Nyckelskillnad - Knacking vs Detonation
Knackning och detonation är ofta förvirrande, men de är båda olika termer som används för att förklara problem i motorer. Knackning är skapandet av vibrationer eller skarpa ljud i en motor på grund av felaktig initiering av förbränningen som ett svar på tändning med tändstift. Knackning bör inte förväxlas med förantändning. Detonation är antingen förantändning eller självantändning av ett bränsle i motorns förbränningskammare. Den viktigaste skillnaden mellan knackning och detonation är att knackning medför flera nackdelar med motorn som överhettning av tändstift, erosion av förbränningskammarens yta och grov ineffektiv drift medan detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorerna.
INNEHÅLL
1. Översikt och nyckelskillnad
2. Vad är knackning
3. Vad är detonation
4. Likheter mellan knackning och detonation
5. Jämförelse sida vid sida - Knackning vs detonation i tabellform
6. Sammanfattning
Vad är knackning?
Knackning är att göra skarpa ljud på grund av ojämn förbränning av bränsle i cylindern i en fordonsmotor. Det händer eftersom luft-bränsleblandningen inuti cylindern inte initierar förbränningen ordentligt som ett svar på antändning med tändstift. Ett tändstift är en anordning som kan leverera en elektrisk ström från ett tändsystem till en förbränningskammare för att antända en luftbränsleblandning av en elektrisk gnista. Enkelt uttryckt är bankning motorns vibrationer på grund av tryckvågor från ojämn förbränning. Detta ger en hörbar knackning.
Det kan finnas flera anledningar som orsakar att banka in motorer. En anledning är felaktiga tändstift. Tändstift kan åldras och bryta ner övertid. Tändstiftets livslängd beror på tändstiftets skick och typ. En annan möjlig orsak till bankning är användning av lågoktanbränsle.
Oktanklassificering / oktantal: Detta är en siffra som indikerar bränslets anti-knockegenskaper, baserat på en jämförelse med en blandning av isooktan och heptan. Bensin från raffinaderier finns i olika oktanklassificeringar. Ju högre oktanvärde för ett bränsle, desto större kompression tål det innan det antänds.
En annan orsak till knackning är kolavlagringar i cylindern. Vanligtvis används kolrengöringsmedel för att förhindra kolavlagringar som kan täppa till cylindern. Men det kan fortfarande finnas en liten mängd insättningar. När dessa avlagringar bildas finns det mindre utrymme för luft och bränsle i cylindern. Därför kan bränslekompressioner uppstå som kan leda till bankning.
Figur 01: En bilmotor
Knacking ger några flera nackdelar med motorn som,
- Överhettning av tändstift
- Erosion av förbränningskammarens yta
- Grov, ineffektiv drift
Vad är detonation?
Detonation är processen för antändning eller självantändning av ett bränsle i motorns förbränningskammare. Detta inträffar ofta på grund av användning av bränsle med lågt oktantal. Detta innebär att bränslet börjar brinna innan tändstiftet tänds och elektrisk ström. Detonation kännetecknas av en omedelbar explosiv tändning.
Figur 02: En förbränningskammare
Några av orsakerna till detonation är lågkvalitativ motorbränsleförbrukning och överhettade tändstiftstips. Motorer med låg kvalitet orsakar försämring av motordelar. En överhettad tändstiftspets kan orsaka förantändning. Några flera förebyggande åtgärder för denotering är som följer:
- Användning av högkvalitativa motorbränslen
- Förbättra förhållandet mellan luft och bränsle i cylindern
- Minska tändningstiden
- Minskar belastningen på motorn
Vad är likheterna mellan knackning och detonation?
- Både Knocking och Detonation är problem som uppstår i fordonsmotorer.
- Både knackning och detonation kan orsaka ogynnsam drift i motorn.
Vad är skillnaden mellan knackning och detonation?
Skilja artikeln mitt före bordet
Knocking vs Detonation |
|
| Knackning är att göra skarpa ljud på grund av ojämn förbränning av bränsle i cylindern i en fordonsmotor. | Detonation är processen för antändning eller självantändning av ett bränsle i motorns förbränningskammare. |
| Effekt på motorn | |
| Knackning medför flera nackdelar med motorn såsom överhettning av tändstift, erosion av förbränningskammarens yta och grov, ineffektiv drift. | Detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorerna. |
| Förebyggande | |
| Knackning kan förhindras genom att byta ut tändstift, undvika bildning av koldioxidutsläpp, använda bränsle med hög oktantal, etc. | Denotering kan förhindras genom användning av högkvalitativa motorbränslen, vilket förbättrar luft-bränsleförhållandet i cylindern, minskar antändningstiden och minskar belastningen på motorn. |
Sammanfattning - Knocking vs Detonation
Knackning och detonation är problem i motorer som ofta finns i fordon. Oftast är de två termerna förvirrande och används omväxlande. Men de är två olika situationer i motorer, som diskuteras ovan i den här artikeln. Skillnaden mellan knackning och detonation är att knackning ger motorn flera nackdelar, såsom överhettning av tändstift, erosion av förbränningskammarens yta och grov, ineffektiv drift medan detonation kan orsaka nötning, mekanisk skada och överhettning i motorerna.
