FWD vs RWD vs AWD vs 4WD
FWD och RWD och AWD och 4WD, har du någonsin undrat vad dessa 4 akronymer betyder och hur relaterar de till bilens prestanda? Det är sant att bilköpare aldrig uppmärksammar vad som driver hjulen på sina bilar och varför är det i första hand viktigt. Fram till 1970-talet förlitade sig de flesta biltillverkarna på Rear Wheeled Drive (RWD), så det fanns inget val för kunderna. Det var på 80-talet som biltillverkare tänkte på framhjulsdrift (FWD) för att spara pengar och göra mer vinster. Tillverkare övertygade kunderna om fördelarna med FWD och så blev det en industristandard.
FWD-bilar bär vikten på motorn och växellådan framåt, vilket innebär att bilen är tung i näsan. När du bromsar med höga hastigheter är det problematiskt eftersom hela bilens vikt överförs till framhjulen. FWD är alltså bra för daglig körning, men för rallyförare är det ett stort nej, nej. Det är därför ingen sportbil är FWD.
AWD anger en bil som har alla fyra hjulen drivna hela tiden. AWD-systemet delar sig framifrån och bak, med vanliga vägbilar (pendlare) som ger större delen av kraften till framhjulen medan sportiga AWD-bilar föredrar att ge kraft till bakhjulen. Att köra en fyrhjulsdriven bil är en ren lycka och en bättre upplevelse än att köra antingen en FWD eller en RWD-bil. AWD har dock sina nackdelar som högre kostnad, högre underhåll och reparation och låg bränsleeffektivitet.
4WD är en speciell typ av enhet som är en RWD som kan flyttas till 4WD när förhållandena så kräver. Detta är en enhet som vanligtvis finns i moderna stadsjeepar. Det har fördelarna med både en RWD och en AWD. Denna enhet tillåter användaren att växla från RWD till AWD när mer dragkraft behövs. 4WD-system har extra växlar för att lastbilar ska kunna dra tunga laster i brant och grov terräng.
Om du vill ha en bil som är i väder och terräng är definitivt 4WD det bättre alternativet. Men om du är säker på att din bil aldrig kommer att vara på väg, bör AWD fungera lika bra för dig.
