Nyckelskillnad - Glidande vs rullande friktion
Huvudskillnaden mellan glidande och rullande friktion är att glidfriktion kan betraktas som en typ av friktion medan rullande friktion inte kan betraktas som en friktion. Men rullande friktion missförstås ofta för att vara en typ av friktion av många studenter. Låt oss först kort diskutera vad som är friktion innan vi analyserar skillnaderna mellan glidande och rullande friktion. Enkelt uttryckt är friktion den kraft som motstår den relativa rörelsen hos angränsande föremål som glider mot varandra.
Vad är glidande friktion?
Glidande friktion är lätt att förstå och ett mycket vanligt koncept. I det verkliga livet kan vi inte hitta en helt slät yta. När ett objekt glider på någon yta upplever det en bakåtkraft på grund av den relativa rörelsen mellan de två intilliggande ytorna. Glidande friktion verkar alltid mot rörelse. Vi kan uppleva glidande friktion när vi försöker glida ett föremål som ett skåp över ett platt golv. Här behöver vi inte arbeta mot tyngdkraften, så motståndet som vi känner här är glidfriktionen. Vidare för en statisk situation är applicerad kraft som försöker glida föremålet alltid lika med friktionen som verkar på objektet. När vi gradvis ökar den applicerade kraften kommer det ett visst ögonblick att objektet börjar röra sig i riktning mot den yttre kraften. Friktionen som verkar mot rörelsen förblir konstant därefter. Eftersom objektet glider på ytan kan vi byta namn på friktionen som glidfriktion.
Vad är rullande friktion?
Uppfinningen av det cirkulära hjulet anses vara en milstolpe för mänskligheten. Idén att rulla ett objekt är ursprunget till det första hjulet. Rullande friktion är den kraft som motstår rörelsen när ett objekt rullar på en yta. När en kropp rullar perfekt på en yta finns det teoretiskt ingen glidande friktion mellan objektet och ytan. Men i verkligheten, på grund av de elastiska egenskaperna, genomgår både kropp och yta deformationer. Tänk på ett cykelhjul på en tjärmatta. Där har vi ett kontaktområde snarare än en kontaktpunkt. Vid kontaktytan på hjulet och mattan plattar hjulet ut och skapar en liten dike på ytan. Den normala kraften fördelas sedan över hela kontaktytan och reaktionsvektorerna agglomererar gradvis vid diket mot rörelsen. Vi kan tillämpa detta koncept på ett tåghjul på skenan också. Stål orsakar mindre deformation än gummi. Så jämfört med cykelhjulet har tåghjulet en mindre rullande friktion.
Vad är skillnaden mellan glidande och rullande friktion?
Definition av glidande och rullande friktion
Glidfriktion: Glidfriktion är motståndet som skapas av två objekt som glider mot varandra.
Rullande friktion: Rullande friktion är den kraft som motstår rörelsen när ett objekt rullar på en yta.
Kännetecken för glidande och rullande friktion
Typ av friktion
Glidfriktion: Glidfriktion kan accepteras som en typ av friktion.
Rullande friktion: Rullande friktion är en motståndskraft men inte en typ av friktion. Tänk på att inte alla resistiva krafter kan kallas friktion.
Typ av motstånd
Glidfriktion: Glidfriktion fungerar som en yttre kraft för backhaul längs kontaktområdet för att stoppa den relativa rörelsen.
Rullande friktion: Rullande friktion är en kraft som försöker stoppa rullande rörelse genom att generera ett omvänd vridmoment.
Motståndets storlek
Glidfriktion: I de flesta moderna applikationer ersätts glidfriktionen mellan axeln och hjulet med rullande friktion med hjälp av kullager. Man kan hitta dessa lager även i ett cykelhjul.
Rullfriktion: Rullfriktion är mycket mindre än glidfriktion. Det är lättare att rulla ett hjul än att skjuta det längs marken. Hjulet kan gå längre när det glider.
