Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto och Maruti Alto k10 är två versioner av samma Alto-modell som varierar främst i motorns kapacitet. Maruti Suzuki är det mest populära bilmärket i Indien som har styrt indiska vägar med sin flaggskeppsmodell Maruti 800 under de senaste 25 åren. En annan basmodell som heter Alto lanserades av Maruti som blev mycket populär bland de första bilköparna. Nyligen kom Maruti upp med en uppgraderad version av Alto som heter Alto k10 som är utrustad med dess mycket hyllade k-serie motorer. Vad exakt är skillnaden mellan Alto 800 och Alto k10 och vilka fördelar har köparen markeras i denna artikel för att hjälpa en köpare så att han kan göra ett bättre och informerat val.
Den första och kanske den största skillnaden mellan de två bilarna är i motorns kapacitet. Medan Alto har en kapacitet på 800 cc har Alto k10 en förbättrad kapacitet på 1000 cc.
• Maximal effekt genererad av Alto är 46 BHP, medan k10 genererar en effekt på 67 BHP.
• Alto ger ett maximalt vridmoment på 62 Nm @ 3000 RPM, medan k10 ger ett maximalt vridmoment på 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto har en spakväxlingsmekanism medan k10 har "5-växlad" manuell växellåda
• Alto gav en körsträcka på 19,73 KMPL, medan k10 ger en körsträcka på 20,2 KMPL som är den bästa körsträckan i A2-segmentbilar i Indien
• Det finns en storleksskillnad även med k10 som har en längd på 3620 mm jämfört med Altos 3495 mm.
• K10 har 13 tum hjul jämfört med 12 tum hjul från Alto
• Jämfört med vanliga Alto-rör har k10 slanglösa däck
• Servostyrning är en vanlig standardfunktion i k10, medan den var valfri i Alto
• K10 levereras med kraftstödsbromsar som inte finns i Alto
• K10 har lägre utsläppsnivåer än Alto
Bortsett från dessa finns det skillnader som syns vid första anblicken. Dessa inkluderar bättre utformad huva, nya crystal eagle eye-strålkastare, nytt frontgaller, ny stötfångardesign, dimljus, sidolister, nya hjulöverdrag, nya baklyktor, tre ekers ratt, integrerat nackstöd i framsätena, bärnstensbelyst hastighetsmätare, ny varvräknare och varvtalsmätare, elektronisk trippmätare, nyckelpåminnelse, elfönster framför, ny askficka och kopphållare, bakdörrbarnslås, förbättrad upphängning och bromsning, snygg växelknapp, i-Cats säkerhetssystem, luftkonditionering med värme, mer benutrymme och tonade glasögon.
För alla dessa förbättrade designfunktioner och specifikationer måste konsumenten bara betala 30000 till 40000 rupier mer än vad han betalade för Alto. K10 finns i två versioner som kallas Alto k10 Lxi till en pris av Rs 3.03 lakh, medan en annan version som heter Alto k10 Vxi finns på 3.16 Lakhs.
