Manuell vs Automatisk
Manuell och automatisk är ord som ofta hörs i samband med överföring av bilar. I själva verket är detta system som används för att göra ändringar i bilens utväxling så att den fungerar effektivt vid alla hastigheter. Det finns väldigt lite att välja mellan dessa system men det är stor skillnad vad gäller användargränssnittet. En bil måste ha olika utväxlingsförhållanden, låga vid låga hastigheter och höga vid höga hastigheter, för att gå smidigt eftersom ett lågt utväxlingsförhållande är bra vid låga hastigheter men vid höga hastigheter orsakar ett lågt utväxlingsförhållande för mycket buller och inte låt bilen accelerera som den ska. Det finns många skillnader i en manuell och en automatisk växellåda som diskuteras nedan.
Till att börja med är en automatisk växellåda uppenbarligen enklare att hantera ur förarens perspektiv, eftersom han inte är involverad i något skede och systemet byter automatiskt växel beroende på hastighet och fordonsbehov. Å andra sidan kräver manuell växellåda att föraren växlar med en svärd eller handtag med vänster hand medan han håller ratten med den andra handen. Detta kan verka irriterande för nybörjare, men för dem som har använt manuell växellåda i många år är det enkelt att byta växlar och sker nästan omedvetet på ett naturligt sätt. Manuell växellåda gör det möjligt för en att flytta bilen i högre växlar när han kör upp eller i lägre växlar när han kör i låga hastigheter.
Den mest märkbara skillnaden mellan en manuell och en automatisk växellåda ligger i det faktum att en förare måste köra med båda benen i en manuell växellåda, medan vänster ben är fritt vid automatisk växellåda. I manuell växellåda måste föraren använda kopplingen varje gång han behöver för att underlätta växling. Detta är inte allt, eftersom korrekt urkoppling av kopplingen är avgörande för smidig växling. Kopplingen måste appliceras och släppas varje gång en växel behöver bytas i manuell växellåda.
Det är enkelt att byta växlar manuellt, särskilt när det är mindre trafik, som på landsbygden, men när du hamnar i tung trafik, med ena handen ständigt engagerad med kugghjul och ett ben som alltid är upptagen med kopplingen kan det vara mycket irriterande. Det finns dock fortfarande många som känner att de har mer (och bättre) kontroll över bilens prestanda när de kör en bil med manuell växellåda. Det enda stället där växling av kugghjul verkar vara en stor huvudvärk är när bilen ligger högst upp i en sluttning och glider bakåt på egen hand.
I en manuell växellåda genereras mer acceleration av föraren medan den är i automatisk växellåda; växling sker på egen hand, ibland även innan bilen har fått tillräckligt med kraft för högre växel. En annan sak som noteras av förare är det faktum att bilar med automatisk växellåda använder mer kraft och därmed mer gas jämfört med bilar med manuell växellåda. Automatisk växellåda visar sig vara dyrare eftersom den kräver mer underhåll och service än manuell växellåda. Eftersom automatisk växellåda är beroende av bilbatteriets kraft, håller den dig igång så länge batteriet är OK och slutar fungera med ett dött bilbatteri. Man kan dock fortfarande trycka och starta bilen genom att manuellt växla växeln.
