Eurostar vs TGV
TGV är en fransk akronym som står för höghastighetståg, och verkligen är TGV en av de snabbaste tågtjänsterna i världen. Det är en järnvägstjänst som är stoltheten i Frankrike som kör i höga hastigheter på cirka 300 km / h. Den lanserades 1981 mellan Paris och Lyon och har fortsatt och spridit sig i många delar av Frankrike sedan dess. Framgången med TGV-tåg i Frankrike uppmuntrade många europeiska länder att utforma och driva liknande järnvägstjänster, och Eurostar, som går mellan London och Paris, och att röra sig över kanaltunneln är ett snabbtåg som liknar TGV. Trots synbara likheter finns det många skillnader mellan Eurostar och TGV som kommer att diskuteras i den här artikeln.
TGV
Idén om TGV uppfattades på 60-talet när Japan hade börjat arbeta med det föreslagna kullaget. Den franska regeringen var för ny teknik och finansierade till och med projektet. Det första tåget kördes 1981 och det fångade fantasin hos Frankrikes folk. Det har varit en så bråkande framgång att presidenten för den franska nationella järnvägsoperatören SNCF medgav att TGV räddade franska järnvägar från att förfalla. När arbetet påbörjades med TGV föreslogs det att det skulle vara ett gasturbinelokomotiv, men efter den internationella bensinkrisen 1973 förkastade den franska regeringen idén att bara göra eldrivna motorer för TGV-tåg.
Huvudskillnaden mellan konventionella tåg och TGV ligger inte bara i den nya motorn, utan också i nylagda spår med ökade kurvradier så att tåget kan röra sig i höga hastigheter utan att passagerare upplever centripetal acceleration. Inte bara detta, inriktning av spår exakt jämfört med normal inriktning som resulterar i högre bärförmåga och stabilitet hos spåren. Det finns fler sliprar per km spår och alla är gjorda av betong.
Eurostar
Bedövad och uppmuntrad av TGV: s supersucces i Frankrike beslutade regeringen i Storbritannien att köra ett liknande tåg i den nyutvecklade kanaltunneln, och detta resulterade i utvecklingen av Eurostar. Även om Eurostar-designen för alla praktiska ändamål antyder att det är ett slags TGV, har det ändå ändringar som passar brittiska specifikationer för spår, liksom det speciella kravet att flytta inuti kanalen. Eurostar har varit en brusande framgång som förbinder Storbritannien med Paris och Bryssel, och en stor attraktionskälla för icke-européer att utforska och upptäcka Europa med tåg. Eurostar drivs gemensamt av British Rail, SNCF och SNCB (eftersom det också når Belgien).
Vad är skillnaden mellan Eurostar och TGV?
• TGV är ett varumärke som ges till höghastighetståg i Frankrike, medan Eurostar är tåget som specifikt kör för att gå i Kanaltunneln som förbinder London med Paris och Bryssel
• TGV har ett högre effekt / massförhållande än Eurostar, varför det kan hantera branta lutningar. Detta var inte nödvändigt i fall av Eurostar eftersom det var tvunget att springa i 50 km inuti tunneln.
• TGV reser inte bara i Frankrike utan även i andra länder som Tyskland, Belgien och Schweiz etc. Å andra sidan reser Eurostar från Storbritannien till Frankrike och endast Belgien.
