Fyrtaktsmotorer mot tvåtaktsmotorer
Både bensin- och dieselmotorer finns i antingen tvåtakts- eller fyrtaktsformat. Stroke betyder kolvens rörelse inuti motorn. I tvåtaktsmotorer är det bara ett slag in i varje riktning. Den har ett kompressionsslag såväl som ett avgasslag. Men till skillnad från tvåtaktsmotorer har fyrtaktsmotorer kompressions-, avgas- och returslag för var och en av dessa slag. Proceduren för både tvåtaktsmotorer och fyrtaktsmotorer är desamma, eftersom de har intag, kompression, förbränning (kraftslag) och avgaser. Huvudskillnaden är att, i tvåtaktsmotorer, inträffar alla dessa 4 händelser i två slag uppåt och två nedåtgående slag. Men i fyrtaktsmotorer uppträder de i separata slag. I grund och botten är både tvåtakts- och fyrtaktsmotorer förbränningsmotorer.
Tvåtaktsmotor
Som namnet antyder har den bara två slag per cykel; ett slag vid intag och kompression, och det andra vid förbränning och avgas. I tvåtaktsmotor har den två portar för inlopps- och avgasändamål. Det betyder att den inte har några ventiler så att den har en enkel struktur än en fyrtaktsmotor. Ventilernas funktion görs av kolven och de två portarna. Generellt sett kan tvåtaktsmotorer ses i motorsåg på grund av dess enkla struktur. För till skillnad från fyrtaktsmotorer är 2-taktsmotorer lättare. Och tvåtaktsmotorer har förbränningshändelse i varje upplösning. På grund av denna anledning har den en betydande kraftförstärkning. Med tanke på dessa två faktorer är det därför uppenbart att den har ett högre effekt / vikt-förhållande. Samtidigt kan tvåtaktsmotorer användas i vilken riktning som helst eftersom den saknar oljetråget. Även om det är bättre att ha ett bra smörjsystem för att smörja vevaxeln, cylinderväggar och vevstänger, har tvåtaktsmotorer inte ett korrekt smörjsystem. Istället använder de ett bränsle och en gasblandning. Därför att det genererar mer föroreningar. Och även de flesta tvåtaktsmotorer upplever snabbare slitage och kortare motorlivslängd. Tvåtaktsmotorn har emellertid vunnit ett bra namn på marknaden på grund av dess höga prestanda och lätta vikt.tvåtaktsmotor har vunnit ett bra namn på marknaden på grund av sin höga prestanda och lätta vikt.tvåtaktsmotor har vunnit ett bra namn på marknaden på grund av sin höga prestanda och lätta vikt.
Fyrtaktsmotor
Fyrtaktsmotorn har fyra slag per cykel och de är intag, kompression, förbränning och avgas. I fyrtaktsmotor har den gnista för vartannat varv i vevaxeln. Så, när man jämför tvåmotorer med tvåtakts och fyrtakts med samma storlek, är fyrtaktsmotor hälften så kraftfull som tvåtaktsmotor. Fyrtaktsmotorn har dock ett fint smörjsystem. Därför håller de längre än tvåtaktsmotorer. Dessutom är fyrtaktsmotor effektivare när man använder gas. Därför uppstår föroreningar i en liten mängd. Normalt har fyrtaktsmotorn så många delar som gör den mer komplex. Samtidigt har den ventiler för intags- och avgasprocesser. Eftersom detta har ventiler och dedikerat intag, kompression, kraft och avgasslag blir bränsleförbrukningen bättre. I fyrtaktsmotor,det ger mer vridmoment vid lågt varvtal.
Vad är skillnaden mellan tvåtaktsmotorer och fyrtaktsmotorer?
• Fyrtaktsmotor har fler rörliga delar än tvåtaktsmotor.
• Fyrtaktsmotor är tyngre än 2-taktsmotor.
• Fyrtaktsmotor är dyrare.
• Tvåtaktsmotor ger mer föroreningar än fyrtaktsmotor.
• Tvåtaktsmotor har inget smörjsystem men fyrtaktsmotor.
• Två slag har inga ventiler, men fyrtak har det.
• Tvåtakts har en kort motor än fyrtaktsmotor.
• Tvåtaktsmotor förbrukar mer bränslekapacitet än en fyrtakts.
• Fyra takter har mindre förorening än tvåtakter.
• Fyrtaktsmotor har högt kompressionsförhållande och hög termisk verkningsgrad.
• Tvåtaktsmotor har en mycket enklare design.
